海南西環(huán)鐵路項(xiàng)目今日進(jìn)入試運(yùn)行階段，西環(huán)鐵路沿海南島西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個(gè)市縣，分別在既有的?？谡竞腿齺喺九c東環(huán)鐵路接軌形成閉環(huán)。山東建成機(jī)械有限公司為項(xiàng)目的成功運(yùn)行提供了設(shè)備支持，線路多地均有建成設(shè)備投入。

   據(jù)悉，西環(huán)鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，正線全長(zhǎng)345公里，全線設(shè)海口、老城鎮(zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機(jī)場(chǎng)、三亞等16個(gè)車站，項(xiàng)目總投資約271億元。

   海南西環(huán)鐵路于2013年9月全線開工，今年6月底完成軌道鋪設(shè)，9月份完成接觸網(wǎng)試驗(yàn)和主體工程靜態(tài)驗(yàn)收，從10月13日開始啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，隨后進(jìn)行試運(yùn)行，預(yù)計(jì)年底前達(dá)到開通條件。聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和修正，以保證每個(gè)系統(tǒng)功能完備、系統(tǒng)間配合良好，從而滿足列車安全、高速、平穩(wěn)運(yùn)行的要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后,項(xiàng)目可達(dá)到試運(yùn)行條件。

   海南西環(huán)鐵路是海南省“十二五”期間的頭號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施工程。項(xiàng)目建成后，將大大縮短海南西部沿線市縣的時(shí)空距離，與海南東環(huán)鐵路連接形成環(huán)島快速鐵路通道，打造海島“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

此環(huán)島線路的儋州、昌江、東方等地均有建成公司的設(shè)備投入，性能穩(wěn)定。

儋州投入HZS90攪拌站設(shè)備2臺(tái)

實(shí)地投入施工圖：

昌江投入HZS90攪拌站設(shè)備2臺(tái)

實(shí)地投入施工圖

東方投入HZS90攪拌站設(shè)備2臺(tái)

實(shí)地投入施工圖

HZS系列攪砼拌站是不斷適應(yīng)現(xiàn)代化需要逐步完善的大型生產(chǎn)的自動(dòng)化成套設(shè)備，適用于水電 機(jī)場(chǎng)公路 橋梁等大 中性規(guī)模的建筑施工工程。

1,攪拌主機(jī)采用采用國(guó)內(nèi)外知名品牌或采用具有多年生產(chǎn)歷史的雙臥軸JS型強(qiáng)制式攪拌機(jī)

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